Truck Luboš Veselý - 27. 05. 2017

Lacko dvakrát na bedně!

V sobotu v italském Misanu oficiálně odstartoval druhý letošní podnik mistrovství Evropy tahačů. Adam Lacko se postaral, aby letos jeho zásluhou zněla poprvé česká hymna, když vyhrál první závod víkendu. Ve druhé jízdě dne navíc přidal pohár za třetí místo.

 

SUPERPOLE

Již dopolední volné tréninky naznačily, že by se dnes Adam Lacko mohl pohybovat na nejvyšších příčkách závodního pole. To také potvrdil hned v měřeném tréninku, kde zajel nejrychlejší čas s minimálním náskokem jedné tisíciny sekundy před Maďarem Kissem. „Vůbec jsem netušil, že by to mohlo takto dopadnout. Od včera mám pocit, že to hrozně klouže a nemůžeme najít ideální grip. Nakonec je z toho o chlup první místo. Jsem spokojený,“ uvedl po super-pole Adam. Enes Draganovič zajel desátý nejrychlejší čas.

 

Pohárový závod 1

V prvním závodě, do kterého vyrážel Adam Lacko z první pozice se musel hned od prvních zatáček bránit útokům Kisse. Nakonec mu ale až do konce závodu nic jiného, než svoje záda neukázal a vybojoval tak pro tým Buggyra první letošní vítězství. „Super, mám obrovskou radost. Nebylo to vůbec jednoduché, Norbert se mě držel jako klíště. Jsem ale rád, že auto fungovalo na sto procent a je z toho první letošní nejvyšší stupínek,“ zhodnotil první vítězný závod rodák z Čeladné ihned v cíli.

 

Pohárový závod 2

Do druhé sobotní bodované jízdy vyjel vítěz prvního závodu ze čtvrté řady, a už od druhého kola se začal probojovávat vpřed. Cílovou pásku pak protnul na čtvrtém místě. „Škoda, že nás ani nejrychlejší zajeté kolo závodu neposunulo na bednu. Nebýt incidentu s Koerberem, kde mě vyšoupl mimo trať, tak si myslím, že bychom to na podium dotáhli,“ uvedl po závodě v tu chvíli ještě čtvrtý Adam Lacko. Dodatečná třicetisekundová penalizace Maďara Kisse nakonec posunula Adama na třetí pozici. „Trvám na opakování ceremoniálu“ komentoval s úsměvem Adam konečné výsledky, které mu zajistili druhý pohár.

 

Druhý jezdec týmu Buggyra Racing Enes Draganovič se místo s časem a soupeři pral především s technikou. „Od rána jsme bojovali, aby auto vůbec jelo. Enes pořádně neodjel ani jedinou sobotní jízdu. Z Parc Ferme nám navíc vydali techniku o 30 minut později než tomu je standardně a nebylo tak v našich silách vůz zprovoznit do prvního startu. Když už se zdálo, že je vše v pořádku a Enes nastoupil do druhé jízdy, zajel v pátém kole do boxů,“ vyjasnil technické komplikace s vozem v úvodu dne ředitel vývojové sekce Robin Dolejš. Slovinský závodník si svojí premiéru představoval určitě úplně jinak. „Co k tomu říct? Vím, že se to v motorsportu občas stává, ale nedojet ani jednu jízdu až do cíle je mrzuté.“